平衡块是安装在车辆车轮上的配重部件，用于校正车轮高速旋转时的动平衡状态。由于车轮制造过程中难以实现质量均匀分布，高速运转时会产生动态不平衡，导致抖动、方向盘震动及部件异常磨损。通过在轮圈内圈或外缘添加铅合金材质的平衡块（重量5-200克），可有效调整质量分布差异，提升行车稳定性与安全性。平衡块的安装方式包括内嵌式和外挂式，新车出厂前均需通过动平衡检测，确保配重分布均匀。若平衡块脱落（≥5克），将引发轮胎不平衡现象，需及时修复以避免悬架系统损伤。

平衡块的主要功能是通过调整车轮质量分布，确保高速旋转时的动平衡。质量不均会导致车轮抖动、方向盘震动及轮胎与悬架系统的非正常磨损，影响操控性和行车安全。添加平衡块后，可有效减少上述问题，提升驾乘舒适度并延长轮胎使用寿命。

平衡块通常由铅合金制成，重量范围为5至200克。安装方式分为两种：内嵌式贴于轮圈内圈，外挂式嵌扣在轮圈外缘。截至2024年，新车普遍采用卡扣式或粘接式平衡块，出厂前均需接受动平衡检测以确保配重均匀分布。

当平衡块脱落（最小重量5克）时，轮胎会进入不平衡状态，车辆行驶至特定速度区域将出现发抖现象。长期未修复可能损伤轮胎轴承及悬架部件，增加行车安全隐患。

在以下情况需进行动平衡检测与调整：