平南三桥（The Third Pingnan Bridge），位于中国广西壮族自治区贵港市平南县境内，跨越浔江，是荔浦—玉林高速公路平南北互通连接线的桥梁，也是世界上已经建成的最大跨径拱桥之一。

2018年6月，开工建设。8月7日，平南三桥进场施工。

2020年1月10日，平南三桥主拱实现合龙。4月17日，平南三桥完成首根主弦管管内混凝土灌注。7月4日，平南三桥进入桥面梁施工阶段。9月1日，平南三桥桥面格子梁实现合龙。12月28日，平南三桥举行通车仪式。

平南三桥位于中国广西壮族自治区贵港市平南县西江大桥上游6千米，南起七星窝，北至新屋儿，跨越浔江。

平南三桥主桥为中承式钢管混凝土拱桥，引桥采用现浇预应力混凝土连续梁桥，南岸为扩大基础拱座，北岸为地下连续墙基础拱座，主拱肋为钢管混凝土桁式结构。主拱肋节段安装采用缆索吊装斜拉扣挂工艺，塔架采用“主扣合一”的结构形式，塔底与地面固结。斜拉扣挂系统由扣索、水平力调节索两部分组成，扣索用于扣挂拱肋节段，采用通索地面张拉的布置形式，实现拱肋的悬臂拼装；水平力调节索则主要用于平衡塔架水平力。斜拉扣挂系统由锚拉板扣点、分配梁、前锚点、扣索、扣索鞍、后张拉锚固点等组成。

平南三桥大桥全长1035米，主桥跨径为575米，主桥桥面宽36.5米，全桥总用钢量15000吨，计算矢跨比为1/4.0，拱轴系数为1.50。拱顶截面径向高为8.5米；拱脚截面径向高为17.0米，肋宽为4.2米。

2020年12月28日，平南三桥通车，实行不收费运营。

平南三桥在建设过程中，存在以下技术创新：

截至2020年12月，平南三桥在建设过程中共创立20项研究课题，获得37项国家发明专利以及多项国家级、自治区级荣誉。

2023年6月30日，平南三桥登上中国邮政《现代桥梁建设》特种邮票。

万绿丛中一点红，彩虹分外明；桥面竖琴水中弹，天堑变通途。广西平南，浔江之畔，一道优美的中国红横卧于碧波之上。它在软土上筑基，见证与自然界大博弈，它让百吨拱肋走钢丝，卫星穿线绣天衣。平南三桥——实现拱桥新跨越，成就拱桥新名片。（“2018-2023十大最美桥梁”颁奖词）

平南三桥的建成通车，不仅对改善平南县南北两岸交通状况，促进平南县经济社会发展发挥重要作用，同时开创了在不良地质条件下修建大跨径钢管混凝土拱桥的先例。它进一步探讨跨径700m级钢管混凝土拱桥的设计建造技术，大幅提升大跨径拱桥的建造适用范围，引领拱桥发展新趋势。（中国日报网 评）