格伦·柯蒂斯（1878年—1930年）是美国航空先驱，柯蒂斯飞机与发动机公司的创始人，被誉为“海上飞行之父”。他在水上飞机领域取得突破性成就，1911年设计的D型水上飞机成功完成180公里飞行纪录，船型机身设计为大型水上飞机奠定基础。1909年，他首次公开飞行并在法国航空比赛中夺冠。柯蒂斯与莱特兄弟的专利纠纷持续十余年，经罗斯福调解后推动了美国航空业发展。此外，他于1930年设计的五轮航空车旅行拖车被视为现代房车的先驱。

格伦·柯蒂斯早年从事自行车和摩托车制造，曾创下摩托车速度世界纪录。1906年试图与莱特兄弟合作提供飞机引擎未果，次年加入航空实验协会（AEA），研发副翼技术以规避专利纠纷。

1908年，柯蒂斯驾驶自制的“金甲虫”飞机完成美国首次公认的公开飞行。1911年，其设计的D型水上飞机在圣迭戈实现水上起降并连续飞行180公里。1914年，他改进兰利试飞失败的飞机，成功飞行数百英尺。柯蒂斯设计的船型机身成为大型水上飞机标准构型。

1908年，莱特兄弟起诉柯蒂斯，双方围绕“翘曲机翼”专利展开长达12年的诉讼。1917年，富兰克林·罗斯福介入调解，双方达成协议允许专利共享，促进了飞机制造业发展。

1930年，柯蒂斯设计的五轮航空车旅行拖车“陆地游艇”采用皮革和天鹅绒内饰，被视为现代五轮拖挂式房车的鼻祖。

柯蒂斯飞机与发动机公司在一战期间成为全球最大飞机制造商，生产超10000架飞机。1929年与莱特航空合并为柯蒂斯-莱特公司。