奥特朗托海峡位于意大利南部萨伦蒂纳半岛与阿尔巴尼亚西岸之间，是地中海地区连接亚得里亚海与爱奥尼亚海的唯一水道。海峡长约120千米，最窄处约69千米（不同测量数据显示为69-75千米），最大水深达1070米。具有显著的航运及战略价值。历史上曾是罗马帝国时期的商业通道和拜占庭帝国的军事要塞。二战期间，英国海军在此实施战术佯动以掩护塔兰托港突袭行动。现代地缘格局中，该海峡被列为地中海-黑海战略通道网络核心组成部分，在欧洲能源运输体系及军事战略布局中具有关键作用。

海峡呈西北-东南走向，东西两侧分别连接意大利普利亚大区奥特朗托角与阿尔巴尼亚卡腊布伦角。其北端的亚得里亚海为半封闭海域，南端经此通道与地中海主体海域（爱奥尼亚海）贯通。沿岸涉及意大利的布林迪西港、塔兰托港，以及阿尔巴尼亚的发罗拉港等航运节点。

海峡存在显著的双向洋流系统：沿阿尔巴尼亚海岸的北上海流将爱奥尼亚海水体输入亚得里亚海，而意大利沿岸的南下洋流则将亚得里亚海水体带入爱奥尼亚海。这种独特的水交换机制导致亚得里亚海南部海域盐度较高（约38‰），与北部海域（30‰）形成明显梯度。实测数据显示海峡深度介于670-1070米，其中意大利一侧水深较浅，阿尔巴尼亚岸外海床陡降。

作为亚得里亚海唯一出海口，该海峡承载着黑海-地中海航线体系的核心转运功能。沿岸主要港口包括：

美国海军博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡共同构成地中海东部战略三角。在现代能源运输版图中，该水道是欧洲能源运输通道的关键节点。

公元4世纪罗马帝国时期，该海峡成为连接罗马城与小亚细亚。冷战结束后，北约多次在此举行联合军演，强化对亚得里亚海区域的控制。

海峡区域海底地形复杂，存在多个深度超过900米的海沟。其东侧的阿尔巴尼亚大陆架宽度不足5千米，而西侧意大利岸外大陆架延伸超过20千米。生物多样性方面，海峡是地中海金枪鱼洄游通道，每年4-6月形成季节性渔场。沿岸喀斯特地貌发育显著，意大利奥特朗托角可见典型的海蚀柱景观。