奥体中心站（OLYMPIC STADIUM Station），位于中国江苏省南京市建邺区境内，是南京地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，也是南京地铁10号线的中间站，因邻近南京奥体中心而得名。

1999年4月，《南京地铁1号线一期工程可行性研究报告》获中华人民共和国国家计划委员会批准，线路设有奥体中心站。

2005年8月12日，奥体中心站随南京地铁1号线的开通而投入运营。

2014年6月1日，奥体中心站因割接并入南京地铁10号线而关闭施工；7月1日，奥体中心站随南京地铁10号线的开通而重新启用。

奥体中心站位于中国江苏省南京市建邺区乐山路与奥体大街路口北侧，车站沿乐山路大致呈南北方向布置；车站西侧为第壹区、江苏大剧院，车站东侧为南京奥林匹克体育中心，南侧为金马郦城、乐山路人口文化园、致远外国语小学分校，车站北侧为滨江公园、银杏里文化街区、南京市妇女儿童活动中心。

据2024年8月南京地铁官网数据，奥体中心站共开放5个出入口。

据2024年8月南京地铁官网数据，奥体中心站的相邻车站如下表所示：

奥体中心站与一个下沉式广场相连，并可直达奥体中心。车站与滨江景观相协调、与奥体中心相呼应。

奥体中心站用地面积约9900平方米，总建筑面积约13000平方米。有效站台长142米，宽4.8米，总长度为625米，基坑深9.5米；主体结构跨度一般为8米，最大部位达到11.5米；折返线结构净跨度为9.4~10.6米，站前折返线部分结构净跨度为4.7~5.1米。

奥体中心站为地上三层、地下一层侧式车站，主体采用钢筋混凝土四层多跨箱形框架结构，折返线采用单洞单跨结构，站前折返线部分为双洞双跨结构。

奥体中心站1号、2号出入口位于车站东侧，3号、6号出入口位于车站西侧，4号出入口位于车站地面主体建筑内，车站共设有地上三层、地下一层，其中地面一层为出入口和办公层，地下一层为站厅层和站台层，站厅层部分由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，外侧为非付费区，内侧为付费区连通站台，站台形式为侧式站台，地面和站厅层之间通过楼梯、自动扶梯和垂直电梯相连接。

据2025年12月南京地铁官网数据，奥体中心站开往各方向的运营时间如下表所示：

据2024年8月南京地铁官网数据，奥体中心站设备设施的所处位置如下表所示：

据2024年8月南京地铁官网数据，奥体中心站可换乘的公交线路如下表所示：

奥体中心站场地地貌为长江漫滩，地表水系发育，地表为杂填土，层厚1~2米，向下依次为厚4~6米软塑-流塑状淤泥质土，厚5.2~8.5米的粉土粉砂，均为可液化土层。场地内淤泥质土饱含地下水，给地铁站的建设施工造成一定困难。

奥体中心站主体结构采用明挖顺作法施工。

奥体中心站站内文化墙上成列着多种田径项目，包括射击项目和游泳项目。文化墙的画面展现出各种运动中的人物，塑造出一个充满动感的广角空间。画面主体人物采用黄色调，背景由画面中心开始向外呈渐变色过渡。作品使用了多种石材与工艺，将构图元素与视觉元素相结合，突显出奥体中心站的奥运氛围。