大连周水子国际机场（Dalian Zhoushuizi International Airport，IATA：DLC，ICAO：ZYTL），位于中国辽宁省大连市甘井子区机场街道和辛寨子街道交界处，东南距大连市中心约9千米，为4E级国际机场、区域航空枢纽。

1924年，大连机场由日本侵略者开始筹建。

1927年8月，大连机场由周水子跑马场改建通航，开通了朝鲜半岛和日本航线。

1937年，大连机场开通连接中国北方城市的航线。

1945年，大连机场由苏联军队接管。

1955年5月，大连机场由中国人民解放军接管。

1972年10月6日，大连机场获国务院、中央军委批复建立民航大连站，实行军民合用。

1973年3月3日，大连机场正式成立民航大连站，航站楼借用空军设施改建，跑道长2040米；4月6日，大连机场正式开通民航业务，民用部分称大连周水子机场。

1974年，大连周水子机场民航工程开工。

1977年10月21日，大连周水子机场航站楼启用，面积6000平方米。

1984年4月，大连周水子机场改扩建工程开工；10月20日，大连周水子机场跑道延长至3300米竣工。

1985年12月5日，大连周水子机场获国务院、中央军委联合批复对外开放。

1992年，大连周水子机场新航站楼开工。

1993年9月，大连周水子机场T1航站楼启用，面积为1.8万平方米。

1994年1月，大连周水子机场获批更名为大连周水子国际机场。

1997年10月，大连周水子国际机场老航站楼改造为5000平方米的远机位航站楼正式启用。

2002年12月12日，大连周水子国际机场二期扩建工程开工。

2005年5月17日，大连周水子国际机场T2航站楼启用，面积4.9万平方米。

2010年3月10日，大连周水子国际机场三期扩建工程开工。

2011年9月9日，大连周水子国际机场T3航站楼启用，面积7.1万平方米。

2022年7月，大连周水子国际机场取消军民合用。

2025年11月5日，大连周水子国际机场正式启用“24小时直接过境旅客免办查验手续”便利措施，成为东北地区首个复制推广该措施的机场口岸。

2025年11月18日零时起，大连周水子国际机场国内出港航班值机手续截载时间，将由“航班计划起飞前40分钟”缩短至“航班计划起飞前35分钟”。

大连周水子国际机场位于中国辽宁省大连市甘井子区机场街道、辛寨子街道，东南距大连市中心约9千米；基准坐标点为38°58′00″N、121°32′24″E，标高32.6米；受区域地形和气象影响，净空条件差、当地气象条件复杂，因此被中国民用航空局列为特殊机场名单，具体表现为因磊子山影响，10号跑道LOC偏置角为3°，机场所在地多平流雾和侧风。

截至2025年10月，大连周水子国际机场航站楼总建筑面积15.2万平方米，由T1、T2和T3航站楼合体形成一栋前列式构型的航站楼。T1部分设2部登机廊桥、2个廊桥机位，T2部分设10部登机廊桥、10个廊桥机位；T3部分设9部登机廊桥、8个廊桥机位。从功能分区来看，T1和T2航站楼为国内航站楼，T3航站楼为国际航站楼；T3航站楼结构为地上两层、局部夹层，东西总长550多米、南北最宽约80米，建筑高度24米。

截至2025年10月，大连周水子国际机场飞行区指标为4E，其民航站坪分为3个部分，由西至东分别为西机坪、廊桥站坪和东机坪，共设80个机位，09-28号为廊桥机位，其中27号机位为E类组合机位（2C=1E）。场道部分，10/28号跑道长3300米、宽45米，为沥青道面，双向均设置I类精密进近系统；配备1条等长平行滑行道，跑滑间设置4条垂直联络滑行道和4条快速脱离滑行道。

大连周水子国际机场是大连航空的枢纽，也是中国南方航空、海南航空、春秋航空和华夏航空的运营基地。2025年夏秋航季，大连周水子国际机场共有40家航司在此运营，开通177条客货运航线，通航点覆盖115座城市（地区1座、国际13座），计划每周航班量达3696架次，日均528架次。

截至2025年10月，大连周水子国际机场航站楼二层出发大厅设置人工值机区，共分为A、B、C三个区域，其中A区为中国南方航空和重庆航空国内航班使用，B区为非南航（含重庆航）航司的国内航班使用，C区为国际/地区航班使用。

截至2025年10月，大连周水子国际机场人工值机柜台在国内航班预计起飞前90分钟开放，航班预计起飞前40分钟关闭；国际航班在航班预计起飞前120分钟开放，航班预计起飞前40分钟关闭。

2010年11月29日，大连周水子国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次。

2019年12月30日，大连周水子国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次、国际旅客吞吐量首次突破200万人次，迈入中国大型机场行列，成为东北地区首个年出入境客流量突破200万的对外开放航空口岸。

大连周水子国际机场航站区设有大连地铁2号线机场站，该站为线路中间站，开往大连北站方向首末班车分别为05:48、23:14，开往海之韵方向首末班车分别为05:34、22:54。

大连周水子国际机场在大连北站设置了城市候机楼，位于大连北站北广场一层旅客服务大厅，为“空铁联运”旅客提供行李直挂、免费接驳、休息、安检专用通道服务，接驳到机场的停靠点为机场客运站。

大连周水子国际机场停车场面积达10.5万平方米，共设2215个（不含出租车区域）车位，分为经济停车区（B区为大中型停车区）、商务停车区（F区）、出租车停车区及公务车通道，收费标准如下：

大连金州湾国际机场（大连周水子国际机场迁建项目）已于2024年开工，其选址于金州湾东部海域，是中国首个采用离岸式“人工岛”建设的机场，“人工岛”面积20平方千米，长6183米、宽3440米，离岸最近距离3千米。一期工程按照满足2035年旅客吞吐量4300万人次、货邮吞吐量55万吨、飞机起降33万架次的目标设计，北飞行区等级指标4F，南飞行区等级指标4E；主要建设内容为：新建两条远距跑道，北跑道长3600米、宽45米，南跑道长3400米、宽45米；新建50万平方米的T1航站楼。远期2050年规划40万平方米的T2航站楼，增设北二跑道和南二跑道，可满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮150万吨、航班起降54万架次的使用需求。

大连周水子国际机场从200平方米的小楼，到15.2万平方米的现代化候机大楼，客流量从几十位旅客，到数以万计旅客；通航数十年来，已逐步成长为大连城市形象的重要门户和服务地区经济社会发展的重要引擎。（《大连日报》 评）