大管棚是隧道工程中用于洞口浅埋段及软弱围岩加固的超前支护形式，通过沿隧道拱部环向布设直径大于108mm的钢花管并注浆形成支护体系。该技术适用于覆盖层较薄、易塌方的砂土松散层及破碎岩体等地质条件，施工时采用套拱定位、分段顶管、错缝搭接等工艺，配合M20水泥浆或双液注浆形成固结体。在青一莱高速公路塌方处理中，采用φ146mm套管配合空气潜孔锤跟管钻进技术，完成1352.5m管棚施工，有效控制围岩变形。中铁十九局研发的超长管棚下穿既有隧道工法，验证了该技术对地层稳定性提升的显著效果。

Q = πRLβ（R=扩散半径1m，L=注浆段长，β=岩层裂隙率）

注浆压力表双保险设置，当压力突降时立即停注补孔