坊子站位于山东省潍坊市，始建于1902年，由德国建造，曾是胶济铁路四大车站之一。该站采用西式凸字形布局，装饰花岗岩火车轮雕塑，具有19世纪德国建筑风格。1984年胶济铁路改道后停止客运业务，转型为货运站，2016年因新方煤矿关闭结束煤炭运输。作为殖民时期铁路枢纽，坊子站见证近代商业兴起，累计运煤超5000万吨，现隶属中国铁路济南局集团公司青岛车务段，办理货运及列车接发作业。车站周边保留德日建筑群，被列为文物保护单位，并计划建设铁路博物馆。

坊子站由德国于1902年按二级标准建设，旨在掠夺坊子煤炭资源。1914年日德战争后由日本接管，1923年中国收回。1937年抗战期间被日军占领，1945年恢复管辖。1956年成为区域中心，形成五横六纵街区布局。1984年胶济铁路复线建成，坊子站改作支线终点，停止客运。1990年降为四等站，2016年结束煤炭运输。

站房采用凸字形布局，四个山尖装饰花岗岩火车轮雕塑。拱券门窗与黄墙红瓦体现19世纪德国风格。现存德日建筑群包括日军出张所、德军司令部等，扇形机车库转盘设施国内罕见。

1902至1984年承担车辆维修、加水及货物中转。1984年后专营货运，2016年前运煤超5000万吨。现办理货运、装卸及通勤车接发，每日通行早晚一班列车。

1925年王尽美等在此开展工运，建立铁路工会。正建设红色车站展馆，定位爱国主义教育基地。周边德日建筑群与坊茨小镇构成工业遗产，2024年游客超120万人次。

山东中铁文旅集团投资4500万元修缮，计划建胶济铁路博物馆。坊子区推进片区更新，目标创建4A景区。虞河生态修复及设施升级同步实施。

客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车货物发到；办理整车货物承运前保管。