同江北站位于中国黑龙江省同江市，距三江口不足10公里，2022年11月投入运营，为中国一类铁路口岸站，通过同江中俄铁路大桥与俄罗斯铁路网连接，是中国唯一通过跨江铁路大桥与国外相连的口岸。截至2025年6月，该站累计过货量突破1000万吨，累计开行中欧班列320列。

同江北站于2022年11月正式开通运营，地处黑龙江省同江市境内，距离三江口不足10公里，设有边检场和换装场。作为中欧班列第六个进出口口岸站，该站2023年7月开通首趟去程班列，同年10月实现双向贯通。2024年5月被列为中国铁路哈尔滨局集团有限公司第三大铁路口岸站。

。2024年新增8台门式起重机后，作业效率较传统设备提升20%。

截至2024年11月，该站累计过货量达296.1万吨，较开通初期增长7.5倍。运输品类从煤炭、铁矿粉扩展至铝锭、汽车配件、家电等十余种，实现中欧班列重入重出。2024年开辟五个直达定期车次，并为煤炭等货物建立进口快速通道。

2024年5月启动的佳木斯至同江铁路扩能改造工程包含同江北站换装站能力提升项目。工程将新建集装箱换装作业区，到发线有效长度延长至1050米，改造后年货运量预计从1884万吨提升至3721万吨。项目建成后，佳木斯至同江间旅客列车运行时间将缩短80分钟，线路通过能力提升3倍。

。通过发动休班司机轮班作业，实现24小时不间断换装，2023年9月单月过货量即突破200万吨。

。通过连接同江中俄铁路大桥，形成国际客货运输走廊节点，预计将辐射黑龙江东北部区域经济发展，助力构筑向北开放新高地。