吉新隧道是成昆铁路复线控制性工程，位于四川省凉山彝族自治州甘洛县与越西县交界处，全长17.6公里，为全线第二长隧道。该隧道于2022年3月31日贯通，穿越横断山区东部过渡地带，施工区域存在3条断层带及白云岩砂化地层等复杂地质条件，最大单次涌突物方量达1万立方米。由中铁十六局集团与中交隧道局联合承建，采用铣爆结合、微台阶工法等创新技术突破地质难题。隧道贯通标志着成昆复线进入最后建设阶段，全线通车后成都至昆明铁路运行时间将缩短至约6小时。

穿越横断山区东部过渡地带，位于四川省凉山彝族自治州甘洛县与越西县交界处，邻近流沙河流域。施工区域平均海拔1800米，最大埋深约760米。

2016年启动建设，由中铁二院设计、中铁十六局集团与中交隧道局联合承建。2021年创造年掘进量突破8公里的施工纪录，2022年3月31日实现全隧贯通。剩余小相岭隧道、新越西隧道于2022年底前完成施工。

。建立动态调整支护体系，实施注浆堵水、靶向泄水等综合治理方案。开创国内双线分修洞内车站施工模式，通过三维激光扫描技术实现施工质量实时监控。

作为成昆铁路复线关键控制性工程，其贯通标志着中国复杂地质条件下铁路隧道建造技术取得突破。该铁路复线2022年12月26日全线通车后，西南地区铁路网运输能力提升5倍。