吉利帝豪EC8是吉利汽车旗下首款中高端轿车，车身尺寸为4905×1829×1495mm，轴距2805mm，达到C级车标准。作为吉利冲击高端市场的战略车型，初期预估价格区间为12万元左右，市场接受度成为关键影响因素。该车初期搭载JLγ-4G18发动机，2013款换装吉利自主研发的GeTec发动机，2.0L和2.4L机型最大功率分别为141马力和162马力，匹配6速手自一体变速箱。配备C-NCAP五星安全车身、6安全气囊、BMCS爆胎监测系统，搭载G-Netlink 3G车载系统和双区空调等智能配置，最终因销量未达预期停产。

车型尺寸上看，EC8系列接近B级车的上限，4905/1829/1495mm外观尺寸到是为其车身的协调性打下了坚实的基础。底盘方面采用前麦弗逊独立+后两连杆式独立结构，这主要还是其参照车型凯美瑞的原始设计制约。动力方面将会搭配2.0L与2.4L两个排量车型，全面采用沈阳航天三菱的4G6系列发动机，此系列发动机虽然技术上并无优势，但胜在稳定可靠，在吉利自研型大排量发动机无法立即实现量产的情况下，选择三菱发动机是国内多数自主品牌的选择。

2013款EC8最大的变化是更换了由吉利自主研发的GeTec发动机，同时自动挡车型均升级为6速手自一体变速箱。价格方面，据国内媒体报道2013款帝豪EC8的价格与现款车型相同。

动力方面，2013款帝豪EC8搭载的GeTec发动机由吉利自主研发，排量依然为2.0L和2.4L。其中2.0L发动机最大功率141马力，最大扭矩186N·m（现款车型2.0L发动机最大功率136马力，最大扭矩180N·m）。2.4L发动机最大功率162马力，最大扭矩220N·m（现款车型2.4L发动机最大功率156马力，最大扭矩213N·m）。

传动系统方面，2013款帝豪EC8将现款车型上的4速手自一体变速箱更换为6速手自一体变速箱。6速变速箱将会使得EC8的换挡平顺性和燃油经济性有所改善。新车的手动挡车型则依然采用5速手动变速箱。