区间车是公交运营中为满足特定站点间乘客需求而设置的运行方式，通过选择性停靠站点和缩短运营区段提升服务效率。例如上海95路区间上行线路固定运营上海火车站南广场至呼兰路通河路区间，设置独立发车频率（13-16分钟）与票制；青岛在9路、363路原有线路上增设百通馨苑至李村公园的区间车，通过避开拥堵路段实现短频快运营。
运行模式
区间车通过截取原线路核心区段运行，如阳泉游2路区间线仅运营滨河公交车场至下董寨段，每日设置4班定点发车（06:20、09:00、13:30、16:20）。石家庄34路区间快线在工作日6:30-8:30及16:30-17:45时段，将运营区段压缩至东营至新百广场西，停靠站点由常规线路的30余站缩减至9站。
服务优化
部分区间线路实施需求响应机制：
线路管理
公交企业通过以下措施保障区间车运营效能：
接驳功能
区间车发挥交通网络衔接作用：