北清路位于北京市中心城北部，是北五环与北六环之间的东西向城市快速路，西起海淀区北安河路，东至昌平区鲁疃东路，全长31.5公里。主路设计时速80公里/小时，辅路设计时速40-50公里/小时，全线采用主辅路分离结构，主路为双向六车道，高架段全长约12.9公里，设三座互通式立交及四座菱形立交，其中京藏高速节点建设四层全互通式立交桥，设置10条匝道桥。

北清路主线采用部分高架方式，起点与现况北清路顺接，依次上跨京新高速、京张高铁、下穿地铁昌平线、上跨京藏高速、回昌东路、地铁8号线后落至地面，与站前街设置分离式立交，至宏福西路西侧后再次高架，依次上跨宏福西路、定泗路、安立 路、七星路后再次落至地面，与鲁疃西路、未来科学城路设置分离式立交后接地平至终点。其中，高架段全长约12.9 公里。

主路采用高架桥梁路段， 标准断面为主路双向 6 车道、桥下辅路设置双向六车道；主路采用路基型式路段，标准断面为主路双向 6 车道、外侧辅路设置双向四车道；全线设置非机动车道及人行道。沿线新建互通式立交 3 座、新建菱形立交4座。

五环到六环之间南北向贯通道路3条，分别是京藏高速、安立路和京承高速，东西向贯通道路只有五环路和六环路，道路网密度规划实现率低于相关要求，现况交通供给不足。

北清路（京新高速-京承高速）快速化改造工程位于北京市海淀区、昌平区，根据设计方案批复，本项目道路走向为：

道路西起京新高速西侧，沿现状北清路向东经京新高速、生命科学园路、生命科学园东路、京张城际铁路、二拨子西路、轨道交通昌平线、二拨子东路、半壁店沟、京藏高速、朱辛庄西二路、朱辛庄西路、朱辛庄东路、农学院东路、回昌东路、轨道交通 8 号线、七燕路、七燕干渠、站前西街、站前街、站前东街、平西府西路、宏福西路、二排干渠、宏福中路、建材城东侧路后，线路转向东北，经三排干渠、四排干渠后，沿现状定泗路向东经五排干渠、北七家村中路、海德宝花园东路、轨道交通 17 号线、鲁疃西路、未来科技城路后，至终点京承高速西侧现状主路收费站，道路全长 19.4 公里。道路由京新高速至七燕路、由宏福西路至七星路段主路采用高架桥形式，高架段全长约 12.9 公里。

北清路规划为城市快速路，红线宽60至110米，上设快速高架桥，下设地面辅路，标准断面均为双向6车道。

一期工程沿线，相交道路共计6条，包括京新、京藏两条高速，以及二拨子西路、回昌东路、站前街、宏福西路4条主干路。相交及临近主要铁路、轨道线共计4处，包括京张高铁、东北环线铁路、地铁昌平线、地铁8号线，同时还与6条河道相交。京新高速至七燕路段主路采用高架桥形式，高架桥长约4.78公里，终点主路与宏福西路平交，预留远期上跨宏福西路设置高架桥的条件。项目随道路同步实施市政公用管线、绿化、交通、照明等工程。

2021年10月19日，北清路跨京藏立交开始进场施工。

2022年10月，北京市发改委批复北清路（友谊路-宏福西路）快速化改造工程项目建议书（代可行性研究报告）。现有的北清路将升级为城市快速路，变快的同时也将拓宽。12月5日，人民网北京消息，近日，北清路快速化改造工程1号标段主线桥已全面进入上部结构施工。

2024年3月1日消息，北清路快速化改造工程实现全面复工，全线整体已经完成了一半多。作为北京市重点建设项目，北清路将从城市主干路“变身”为城市快速路，并在京藏高速节点建设北京最大的互通立交桥，有效缓解现况道路和区域交通拥堵。3月4日消息，北清路正进行京藏、京新互通立交匝道桥、高架桥南侧桥梁结构及部分道路和管线施工。4月，北清路全线整体形象进度完成了大约50%-60%。7月，北清路已经完成总工程量的60%以上。截止10月，从北京市发改委获悉，北清路快速化改造工程已进入冲刺阶段。11月22日凌晨，随着最后一根钢箱梁成功跨越京藏高速，北清路快速化改造工程完成所有跨京藏高速桥梁的吊装工作。12月3日，建北清路（友谊路～宏福西路）快速化改造上跨东北环铁路立交工程，首片钢箱梁圆满架设完成。12月5日消息，北清路快速化改造工程完成了跨京新高速南半幅主线钢箱梁吊装施工，首次打通海淀段与昌平段主线连接。

2025年1月14日消息，北清路快速化改造一期已完成全线主体结构施工。2月，北清路最后一公里“断头路”已启动施工。3月，昌平区北清路七北路段道路工程进入路面沥青摊铺阶段，标志着1.1公里“断点”将不复存在。3月29日，北清路七北路段启动路面摊铺作业，标志着工程进入最后的收尾和冲刺阶段。4月2日，昌平区北清路七北路段道路工程完工通车。4月消息，北清路（友谊路～宏福西路）快速化改造工程道路及桥梁命名预案公示发布。10月1日凌晨，北清路（友谊路-宏福西路）快速化改造工程正式全线通车。

建成后全新的北清路将成为“三上三下”的高架城市快速路，上设高架桥，下设地面辅路，串联起中关村科学城与未来科学城。主路全程不设红绿灯，既有的北清路将调整为快速路，并对非机动车道和行人步道进行优化，通行效率、通行环境都将明显提升。此外，北清路北侧、京新高速西侧规划建设永丰数字科技中心体育馆，建筑规模约6900平方米，采用地下一层、地上三层的错层结构，计划于2026年3月开工，2028年6月完工。

在《北京城市总体规划(2016 年-2035 年)》中，北清路是构建北京“两轴” 空间形态北部纵轴区域的主要基础设施项目之一，是促进北京市空间整体布局、 促进北部研发服务和高技术产业带的建设和发展，是完善北部地区路网结构的需 要，项目建成后将进一步缓解北部地区、机场地区的交通压力，具有重要意义。同时，北清路沿线配套设施持续升级，如2026年启动建设的永丰数字科技中心体育馆（6900平方米）将填补该区域高端运动配套空白，通过构建‘专业+便民’运动空间提升产城融合度，为中关村科学城北区建设宜居宜业科技新城提供实践支撑。

昌平区北清路的贯通，不仅是交通效率的提升，更是产城融合的基础设施迭代，从昔日东西分隔到如今科创走廊成形，中关村科学城、未来科学城、永丰产业基地等高新技术集群依此相联，交通的蓬勃脉动与城市功能配套的完善，让人才、技术源源不绝输送至首都科技创新中枢，沿线的永丰数字科技中心体育馆等项目更将形成‘工作+运动’生活圈，通过全龄适配运动空间服务科技园区从业人员及居民，进一步强化北清路作为科创走廊的民生服务功能。