，2004年10月控制性工程
龙门黄河大桥开工建设，2006年12月28日全线建成通车。路线东起
襄汾县南史威村，经
新绛、
稷山、
河津三县市，跨越黄河后终至陕西省韩城大前村，双向四车道设计，概算投资23.08亿元。
项目全程采用双向四车道标准，路基宽度28米，设计行车速度120公里/小时。龙门黄河大桥全长4566米，主桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主塔高度171.3米，建设时创下黄河桥梁跨径纪录。桥面铺装采用复合改性沥青技术。
东端通过赵康枢纽与大运高速相接，西端经禹门口至阎良高速联通陕西路网。作为G5京昆高速山西段组成部分，有效串联晋南与
关中平原城市群。河津市黄河龙门景区南界即以该公路黄河大桥桥头公园为分界点。
项目总投资23.0756亿元，其中包含
亚洲开发银行贷款。施工中应用三维动态可视化监控系统，实现斜拉桥索力误差控制在合理范围内。针对
黄河湿地生态特点，采取桥墩防冲刷专利技术，减少河道扰动面积。
通车后晋陕两省通行时间由3小时缩短至40分钟，年货运量提升至1500万吨。沿线开发区引进企业数量较建设前增长230%，推动黄河金三角地区经济文化交流。2024年河津市景区交通指南仍将该高速公路列为重要进出通道。