使车（拼音：shǐ chē）是古代用于狩猎活动时驱赶禽兽进入围猎范围的专用车辆，因其职司驱役职能而得名。该词最早见于《后汉书·舆服志》等古籍记载，具有明确的形制规范和功能定位。除狩猎用途外，'使车'在部分文献中也指代使者执行公务时乘用的车辆，形成一词多义的汉语特色。与其相关的'小使车'概念在汉晋时期特指公卿乘用的赤毂皂盖轻车，体现了古代车舆制度的精细化分类。

作为核心义项，使车在春秋时期诸侯田猎活动中已广泛使用。车辆配备专业驭手和器械，通过合围战术将野兽驱赶至弓箭射程范围。这种战术载具的出现，标志着古代围猎活动从徒步追逐向车马协同的演进。

西汉时期使车衍生出'使者乘用车辆'的义项，特指外交使节或朝廷特派员的车驾。如《汉书·苏武传》所述'数通使相窥视'，该场景中的使车为使者所乘车辆。这种职能扩展体现了古代车辆用途的多元化发展。

先秦使车多为单辕双轮结构，车体轻便利于快速机动。车舆采用开放式设计，便于驭手观察野兽动向。至战国时期出现包铜车轴等改良装置，提升复杂地形的通过能力。

东汉时期形成明确的技术标准，《后汉书·舆服志》记载小使车'赤毂白盖，驾四马'，配备赤色屏泥油及重绛色帷幔。这类车辆主要用于追捕考案等公务，随行骑士可达四十人，显示其兼具礼仪性与功能性。

使车的使用与周代'春蒐夏苗'制度密切相关，《礼记》记载'天子乘使车，帅六军'，说明其在军事化狩猎中的指挥作用。车驾规格对应使用者等级，形成严格的礼制规范。

该词在汉赋中常作为狩猎场景的重要元素，如司马相如《子虚赋唐代边塞诗中也借用使车意象表现驿传系统的繁忙。

当代考古发现中，湖北九连墩楚墓出土的战国车马坑为研究使车形制提供实物依据。出土车辆配备铜銮铃。