事故倾向_个体在相同条件下更易发生事故的特性

事故倾向

个体在相同条件下更易发生事故的特性

事故倾向是心理学领域的重要概念，指特定个体因心理、生理或行为特征，在同等危险环境中比他人更易发生事故的特性。该理论最早由英国统计学家M.格林伍德和H.H.伍兹于1919年提出，1939年经E.法默等人发展为系统的心理学理论。

概念定义

事故倾向性（Accident Proneness）指在相同环境条件下，特定个体由于心理、生理或行为特征导致事故发生率显著高于平均水平的现象。该现象表现为事故在人群中呈现非随机分布，持续集中在少数个体身上。

理论基础

影响因素

理论应用

根据2024年最新研究，该理论在实践中的运用包含：

研究争议

。最新研究（2025）指出，应避免将事故简单归因于个体特质，需综合考虑设备设计、管理政策等系统因素。

参考资料

事故频发倾向论:理论基础与实际应用.板栗看板可视化项目协作工具中冶赛迪信息出.2024-08-17

最新修订时间：2025-10-24 06:26

条目作者

概述

概念定义

理论基础

影响因素

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