。该区域涵盖江苏省北部和山东省南部部分地区，在国家主体功能区规划中被列为重点开发区域，承担着新亚欧大陆桥东方桥头堡的战略功能。通过连徐高铁、30万吨级航道等基础设施建设，形成连接中西部与沿海的综合交通体系。区域内重点发展石化、生物医药等产业集群，推进徐州国际陆港与连云港海港协同发展，2020年徐州、连云港两地获得省级财政转移支付超700亿元。

2015年江苏省出台《建设东陇海线经济带的若干意见》，提出培育先进制造业集群。2021年《江苏沿海地区发展规划（2021-2025年）》将连云港定位为陆海联动核心区，2020年徐州、连云港分别获得443.85亿和264亿元省级财政转移支付。国家发改委在《新亚欧大陆桥经济走廊建设方案》中明确支持建设连云港区域性国际枢纽港。

。连云港港建成30万吨级航道二期工程，2023年海铁联运班列累计开行突破600列。区域内形成以连霍高速、陇海铁路为主轴，临海高速、临盐高速为补充的综合运输网络。

连云港重点建设世界级石化产业基地，徐圩新区工业产值显著增长。徐州聚力发展工程机械、新能源产业集群，建有淮海国际陆港。两地在《沿东陇海线产业带建设总体规划》框架下，共建新型电力装备、生物医药等四大先进制造业集群。

，2023年连云港与徐州联合开通至中亚五国的国际货运班列。

作为新亚欧大陆桥经济走廊东向出海口，连云港港2023年完成货物吞吐量3.1亿吨。徐州国际陆港累计开行中欧班列突破2000列，形成覆盖54个国家地区的国际物流网络。区域内设立中哈物流合作基地、上合组织出海基地等开放平台，承载国家东中西区域合作示范区建设任务。