东海航空有限公司（Donghai Airlines CO.,LTD），简称东海航空，是2002年11月4日经国家商务部、中国民航局批准成立的民营中外合资航空公司，主要经营民用航空客货运输，总部位于深圳宝安国际机场航站四路3009号，法定代表人、董事长黄楚标，主运营基地为深圳宝安国际机场，拥有IATA代码DZ及无线电呼号“东海/DONGHAI AIR”。

2002年11月，东海航空有限公司在珠海市注册成立。

2004年6月，公司迁址至深圳宝安国际机场。

2006年8月8日，东海航空首架B737-300型货机抵达深圳宝安机场。9月19日，东海航空首航，开通深圳－上海（虹桥）货运航线。9月26日，民航中南地区管理局向东海航空有限公司颁发CCAR-121部《运行合格证》。10月11日，第二架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并投入商业运营。

2007年12月6日，获得航空承运人国际运营资格。12月28日，开通深圳－达卡－深圳首条国际航线。

2008年9月9日，开通深圳--香港--成都往返地区航线。12月12日，第三架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并及时投入运营。

2009年2月14日，第四架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并及时投入运营。

2010年6月2日，第五架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并及时投入运营。6月30日，第六架B737-300型货机抵达深圳宝安机场，并及时投入运营；11月19日，公司举行基地奠基典礼，基地产业中心一期项目工程行政办公楼、运控中心、维修机坪、机库等投入建设。

2012年3月2日，第七架B737-300型货机抵达深圳宝安机场并投入运营。3月27日，安全管理系统（SMS）合格审定。12月12日，维修机坪通过民航中南局行业验收。

2013年4月24日，公司注册资金增至6亿元人民币。7月12日，迁至东海航空基地产业中心运控中心办公。8月1日，第八架B737-300全货机抵达深圳。8月9日，获得民航局《关于东海航空有限公司增加客运业务的批复》。12月3日，民航局在网站上公布《关于变更东海航空有限公司经营范围的公示》。12月17日，与波音公司签署25架波音737客机购买合同。12月18日，正式取得客运经营许可证。

2014年1月6日-10日，完成客运运行合格审定手册审查。2月16日，第一架波音737-800型客机抵达深圳。2月28日，举行客运启航暨东海航空-波音公司百亿购机签约仪式新闻发布会。3月10日，完成运行合格证及运行规范颁证仪式。3月12日，客运首航，执行深圳-宁波-大连航线。3月28日，第二架波音737-800型客机抵达深圳。4月10日，第二条客运航线深圳-哈尔滨-海拉尔首航。7月15日，第三架飞机B-1705抵达海口进行改装。

2015年1月22日，召开新开航线新闻发布会，发布了2015年初新增浦东、重庆、青岛航线。1月31日，第四架客机B-1770抵达深圳，执行深圳-哈尔滨往返航线。2月11日，第五架客机B-1771飞机抵达深圳。2月13日，新增深圳-长春，深圳-青岛等航线。3月1日，基地产业中心二期工程高级出勤楼及普通出勤楼开工建设，总建筑面积达57000平方米。9月9日，时任深圳市人大主任丘海一行至东海航空调研。9月22日，第六架客机B-6980抵深。9月28日，第七架客机B-6983抵深。11月6日，时任深圳市宝安区区委书记黄敏一行至东海航空调研。11月12日，第八架客机B-6982抵深。12月21日，第九架客机B-6981抵深。12月22日，开通海口-南昌-哈尔滨、海口-揭阳等航线。12月31日，所有全货机退出运营。

2016年4月18日，第十架飞机落地深圳投入运营。 5月5日，第十一架飞机落地深圳投入运营。 5月20日，最后两架货机飞机退租成功，为东海航空货机的运行和发展划上圆满的句点。 7月11日，董事长兼总裁黄楚标与波音商用飞机总裁兼首席执行官Ray Conner先生在英国范堡罗国际航展（Farnborough International Airshow）上签订了意向协议，宣布向波音公司购买25架737MAX8客机和5架787-9客机。 7月25日，时任中央委员、广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞一行来东海航空进行了现场考察调研，对东海航空发展寄予厚望。 8月12日，第12、13架（B-1532、B-1533）客机落地深圳投入运营。 8月14日，行政楼投入使用，公司领导和行政等部门正式迁入并举办了搬迁仪式。 9月7日，获得C检大修维修许可证。 9月18日，开航十周年纪念，公司举办各类庆祝活动。 10月9日，深圳主基地三期工程奠基仪式举行，培训中心等产业中心三期工程项目正式破土动工。 10月21日，取得民航局《关于东海航空有限公司扩大航空运输经营范围的批复》（民航函【2016】1175号），取得国际航线经营许可证。

2017年1月24日，首次单日运送旅客突破9000人次，整个春运期间将运送旅客近40万人次，为旅客春节出行提供服务。 3月20日，东海航空举行新航线推介会，新开包括深圳—义乌—大连、深圳—安顺—兰州、深圳—凯里—兰州、深圳—郑州—乌兰浩特、珠海—杭州、珠海—福州等在内的10条新航线。 5月2日，第十四架新客机落地深圳投入运营。 5月8日，第十五架新客机落地深圳投入运营。 5月16日，东海集团与北京大兴政府签订京港航空产业项目战略合作意向书。 6月21日，波音和东海航空今天在2017年巴黎航展上宣布，东海航空决定将10架737 MAX 8订单转为737 MAX 10订单。 6月30日，公寓楼竣工，公司参加接收并投入使用。 7月6日，时任深圳市副市长徐文海一行莅临公司参观调研。 8月26日，第十六架新客机落地深圳投入运营。 9月5日，第十七架、十八架新客机落地深圳投入运营。12月，公司正式开通国际客运航线。

2018年1月10日，第十九架飞机接机；5月29日，深圳=达尔文航线开通仪式；7月17日，东海航空与飞天联合前后舱空地互联项目正式签约；9月27日，第二十架客机接机；11月3日，第二十一架客机接机；12月22日，第二十二架客机接机。

2019年3月5日，第二十三架客机接机。

2020年5月，东海航空与南方航空签署战略合作框架协议，3个月后，启动与南航代码共享合作。

2021年2月，东海航空董事长黄楚标宣布任命郭志强为执行董事兼总裁，同时任命的还有另外两位副总裁。同年9月6日上午11时20分，随着东海航空DZ6255航班首次降落在安徽芜宣机场，东海航空深圳=芜湖航线正式开通，架起深圳与芜湖的“空中桥梁”。

2022年11月4日上午9时许，由东海航空执飞的DZ6245/6航班顺利降落在西双版纳嘎洒国际机场，标志着东海“深圳⇌西双版纳”首航取得圆满成功。同年12月，东海航空华东区域总部落户南通创新区，更好地满足广大华东旅客长远出行计划需求。

2023年3月，东海航空对航线网络进行了优化调整。公布首批计划航线46条，通达深圳、北京、上海、南通、珠海、郑州、宜昌等全国各大城市45座。

2024年5月25日，由东海航空执飞的常州-吐鲁番成功实现首航。

2024年5月31日，深圳—吐鲁番直飞航线首航，吐鲁番成为深圳机场直飞新疆的第三个航点。

2024年6月17日，由东海航空B737机型执行的深圳-哈尔滨-海拉尔航线正式开通。9月2日至10月26日，东海航空恢复南通往返韩国济州岛国际航线。9月21日，东海航空开通常州至日本东京的直飞航线。

2025年夏秋航季，东海航空适应旅客出行需求及市场情况，新航季运营航线48条，通达北京、上海、成都、南京、南通等大中城市47座，进一步强化大湾区核心枢纽与全国重点城市的互联互通。

2025年6月16日，东海航空“深圳=海拉尔”航线成功上线。

2025年7月23日，“东海家族”IP航班成功首航，东海航空开启“航空 IP+场景服务”新探索。

2025年8月2日起，丽水机场将新开由东海航空执飞的丽水至深圳定期客运航线。东海航空首航航班于20:05从深圳宝安国际机场起飞，21:50平稳降落在丽水机场跑道。根据航班计划，公司将每周二、四、六固定执飞DZ6271/6272往返航班，形成“准快线”运营模式。

东海航空主基地位于深圳市宝安区，占地面积9.84万平方米，同时拥有20000平方米的停机坪、6000平方米的维修机库。办公园区内有行政楼、运控楼、训练中心、出勤楼、公寓楼等完备设施。截止2025年，公司拥有23架波音737-800型客机，约2500人。执行93条航线，通达54个城市。已开通深圳、郑州、珠海、南通、北京始发至重庆、杭州、海口、济南、哈尔滨、海拉尔、昆明、宁波、大连、天津、兰州、长春等地的多条国内客运航线。2017年12月开通“深圳=芭提雅”、“深圳=富国岛”等国际航线，2018年5月开通深圳=澳大利亚达尔文洲际航线。

东海航空现有波音737-800型飞机23架。

东海航空有限公司经营范围有洗车服务；非居住房地产租赁；运输设备租赁服务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）经营国内（含港澳台）、国际航空客货运输业务（按照有关行业管理规定办理资质）；货物及技术进出口（不含进口分销）；承办海运、陆运、空运进出口货物、国际展品、私人物品及过境货物的国际运输代理业务，包括：揽货、托运、订舱、仓储中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、报检、保险、运输咨询业务；国际多式联运、集运（含集装箱拼装箱）、航空运输销售代理；航空器维修服务（机体）、检验检测服务；设计、制作、发布、代理国内外各类广告业务；预包装食品销售；日用百货、五金交电、纺织品、家用电器、电子产品、文体用品、礼品、工艺美术品；粮油、蔬果、化工原料（不含危险化学品）、金属材料（不含贵金属）等。

当前机队情况：

2021年河南洪灾，公司在捐助百万现金及百万机票的基础上，积极组织全集团员工捐款38万余元，党员代表深入灾区一线参与生死救援。2022年8月，海南爆发新一轮新冠肺炎疫情，公司包机护送多批医疗团队紧急驰援，全力支援当地抗击疫情。

公司还大力推进绿色飞行，通过优化航路、推进EFB项目、引进新能源车辆等，每年节约燃油1200余吨。

东海航空的标识为九彩海鸥。

海鸥，大海的精灵，是胆识，智慧和坚韧的象征;九个浪花形状似彩条恰如展翅的海鸥，乘风破浪，奋勇前行，预示着东海航空英明睿智的决策定创非凡成就。九，长久吉祥，九九归一，寓意东海航空海纳百川，心怀未来。

顺势而上的造型，勾勒出东海航空持续发展的美好前景；缤纷鲜活的色彩，似浪花跳跃的旋律，为东海航空倾注无限生命力。

东海航空在继续发展国内、国际航空货运业务的同时，将启动国内客运业务，成为一家客货并举、多元化经营的航空公司。

以客为尊、服务员工、诚信创新、精益求精

立足深圳，面向全国，辐射全球。

主词条：3·6东海航空机上纠纷事件

2021年3月6日，网络上曝出一则消息：东海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，机长与乘务长发生争执，在飞行过程中相互殴打，机长将乘务长手打骨折，乘务长把机长门牙敲掉半颗。3月7日，东海航空有限公司官方微博发布声明称，感谢社会各界对东海航空一直以来的关心和支持。针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件，公司高度重视，立即严格进行内部核查，为确保安全运行，涉及人员已第一时间停止工作，公司对由此而产生的不良影响表示诚挚歉意。目前，公司正在全面开展安全整顿，进一步提升运行品质。3月8日，东海航空有限公司官微就机长与乘务长互殴事件发布致歉声明。3月15日，民航局通报东海航空处理结果：暂停新增航线， 机长执照被撤。

主词条：9·27东海航空航班延误事件

2025年9月28日，有乘客在网上发帖反映，9月27日她乘东海航空从深圳至北京的航班，没想到中途经停山西长治王村机场时，飞机被“截胡”了，导致100多名乘客滞留机场5个多小时。9月29日，极目新闻记者就此询问东海航空客服，一工作人员表示，27日DZ6029航班确实在中途经停长治王村机场换了飞机，目前只查询到是航空公司原因，航班有变动。9月30日，东海航空有限公司发布一则情况说明：因机械故障原因，对相关航班进行了运力调配。

东海航空将搭乘前海发展的“快车”，深耕以深圳主基地为核心的大湾区市场，与东海集团旗下东海公务机公司、香港大湾区航空公司“三驾马车”并驾齐驱，共同打造与世界一流湾区经济社会发展相匹配的特色航线网络，更好地服务粤港澳大湾区建设和国家发展大局，为民航强国建设注入更大的“东海力量”。（中国民航网 评）