三级方程式（Formula 3）是国际汽联认证的方程式赛车赛事，位于方程式赛车体系的中间层级。该赛事要求参赛车辆搭载2升发动机气缸容量，输出马力170马力以下，被视为年轻车手进军一级方程式的重要过渡平台。
赛事规格标准
三级方程式赛车采用2升自然吸气发动机，引擎进气口采用特殊结构设计，最高输出功率限定为170匹马力。国际汽联对该级别赛事实施统一技术规则，参赛车辆需符合严格的空气动力学套件标准。
赛事体系定位
该赛事在国际汽联赛事体系中承担承上启下功能，2023年国际汽联三级方程式锦标赛季军艾隆通过该赛事晋级更高级别赛事。赛事推重比参数设置高于低级别方程式赛事，要求车手在车辆操控极限状态下展现技术能力。
赛事竞技特征
赛事以年轻车手群体为主体，2023年参赛车手平均年龄为19.6岁。澳门东望洋赛道举办的国际汽联三级方程式世界杯具有标志性，2023年决赛出现多起车辆冲出缓冲区事故，比赛过程因事故共出示两次红旗。瑞典车手罗森奎斯特曾在澳门赛道上演最后二圈完成超越夺冠。
赛事管理架构
国际汽联三级方程式世界杯由澳娱综合德利PREMA等专业车队参与，2023年贝加奴域以赛季高排名获得参赛资格。比赛采用安全车引导机制，在2023年澳门站决赛最后三圈因水塘弯事故启用安全车带队完赛。