法拉利F60是法拉利车队为2009年F1世界锦标赛研发的第55款单座赛车，其命名源自庆祝车队自1950年起连续参加第60届F1赛事。该车型搭载KERS动能回收系统，并依据当年新规则采用空气动力学简化设计。在2009赛季中，F60因技术缺陷导致竞争力不足，全年仅由莱科宁取得比利时站冠军。

2009年F1规则引入重大技术变革，强制要求削减空气动力学组件表面积，并允许使用KERS系统。法拉利F60在此背景下研发，成为车队历史上首款采用前置垂直翼片与窄尾翼设计的赛车。其内部研发代号为660，延续了法拉利F1赛车奇数年偶数代号的命名传统。

2009赛季法拉利F60全年参赛17站，仅获得1次分站冠军（比利时站）。技术缺陷包括：

关键赛事节点：

2012年意大利地震赈灾拍卖中，F60前鼻锥部件以2.3万欧元成交。2021年风火轮推出1:64比例F60车模，采用金属底盘与独立尾翼组件设计。该车型现存至少一台完整底盘的前鼻锥部件，收藏于私人藏家手中，另有两台完整底盘收藏于马拉内罗工厂博物馆。