中国长安汽车集团有限公司（China Changan Automobile Group Co., Ltd.），简称中国长安汽车，由中国兵器装备集团有限公司汽车业务板块实施分立而来，是基于长安汽车、辰致集团、财务公司、长安汽车金融等公司建立的汽车集团，经国务院批准于2025年7月27日注册成立，总部位于中国重庆市，注册资本200亿元人民币。主要经营业务有汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等，并着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力。法定代表人及董事长为朱华荣。

中国长安汽车集团有限公司由中国兵器装备集团有限公司原汽车业务板块分立而成。中国兵器装备集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，是国防科技工业的核心力量，中国最大的自主品牌汽车制造企业。

重庆长安汽车股份有限公司（简称长安汽车）的前身起源于1862年的上海洋炮局，先后迁移到苏州、南京；1937年，西迁至重庆；1958年，长安机器制造厂生产出中国第一辆吉普车“长江牌46型”；1984年，响应党中央“军转民”号召，开启汽车领域的第一次创业，逐步发展壮大，最终成为中国汽车品牌的中坚力量。1996年10月31日，重庆长安汽车股份有限公司注册成立。1997年长安汽车登陆资本市场。2003年，长安汽车战略重心从商用车转向乘用车领域。

原中国长安前身是2005年成立的中国南方工业汽车有限股份公司，由兵装集团旗下长安汽车、江铃汽车等8家整车企业及20余家零部件公司整合而来；2009年，与中国航空汽车工业有限公司战略重组，更名“中国长安汽车集团股份有限公司”。2018年，原中国长安汽车集团剥离整车业务，专注零部件发展；2019年，更名“中国长安汽车集团有限公司”（原中国长安）；2021年，开启市场化改革，致力于市场化、中性化、国际化发展；2023年，推出“辰致”品牌，开启面向电动化、智能化的“第二次创业”。截至2024年12月31日，拥有全级次共96家子企业，分布在重庆、四川、黑龙江、湖南、贵州等32个省级行政区。

新长安成立前：

中国兵器装备集团拥有原中国长安（后更名为辰致汽车科技集团有限公司）100%的股权。

中国兵器装备集团直接持有长安汽车14.23%的股份，并通过辰致集团、中汇富通投资有限公司、南方工业资产管理有限责任公司、南方工业国际控股（香港）有限公司间接持有长安汽车25.46%的股份，合计持有长安汽车39.69%的股份。

2025年2月9日，中国兵器装备与东风汽车集团旗下多家上市公司一纸“母公司正与其他国资央企集团筹划重组”公告，让长安汽车和东风汽车的重组浮出水面。

2025年3月底，在中国电动汽车百人会论坛上，时任国资委副主任苟坪明确表示，对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度，集中研发、制造和市场等优势资源，加快打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术、引领智能网联变革的世界一流汽车集团。

2025年6月4日，按党中央统一部署，国务院批准分立组建新的汽车央企，基于长安汽车、辰致集团等公司创建。

2025年6月5日，长安汽车公告称，母公司中国兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。

2025年6月20日，长安汽车第一大股东——原中国长安的名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，并已完成工商变更登记手续，以便于将该名称让渡给“新中国长安”。辰致汽车核心业务为汽车零部件等板块，其持有长安汽车17.99%的股权。

2025年7月27日，中国长安汽车集团有限公司（新中国长安）注册成立，注册资本高达200亿元人民币，法定代表人为朱华荣，公司注册地址位于重庆。这是继中国一汽集团、东风汽车集团之后，中国第三家汽车行业央企。同日，兵器装备集团与中国长安汽车集团签订了《中国兵器装备集团有限公司分立协议》。根据分立协议，分立前兵器装备集团直接持有的长安汽车14.23%股份、辰致集团100%股权全部分立至中国长安汽车集团，此次分立不涉及价款支付。

2025年7月28日，长安汽车董事长朱华荣在微博发文：“新使命，新征程，共同见证，向新出发。”长安汽车官方微博也发布了相同内容。同时，认证为“中国长安汽车集团有限公司”的“新长安”官方微博以及官方公众号也已上线。

2025年7月29日，国务院国资委发布公告，组建中国长安汽车集团有限公司，由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的企业名单。同日，中国长安汽车集团有限公司领导班子公布。

2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立。国务院国资委相关负责人表示，至此，中国形成的三大央企汽车集团，可更好助力智能网联新能源汽车产业高质量发展，加快发展具有全球竞争力的世界一流品牌。

2025年7月30日，中国长安汽车集团举行了成立后的首次媒体沟通会。朱华荣强调称，中国长安要坚决贯彻国家战略，落实国资委聚焦主业这么一个核心要求，打造具有全球竞争力、拥有核心技术的世界一流汽车集团。为此，他提出了新目标——到2030年，集团整车销量超500万辆，其中新能源汽车360万辆，海外销量占比超三分之一，营收规模6000亿元，成为全球汽车集团前十。

2025年8月8日，中国长安汽车集团的首款全新车型深蓝L06以脱去伪装车衣的形式首次公开。

截至2025年8月，中国长安汽车集团自主品牌汽车累计产销已突破2899万辆；在全球拥有21个制造基地，76个工厂，1.9万余家销售服务网点，近14.5万名专业服务人员，产品远销103个国家和地区。9月12日，中国长安汽车集团有限公司与中国国新控股有限责任公司签署战略合作协议。

2025年11月28日，中国长安汽车集团联合长安汽车、辰致汽车科技集团等主体共同设立长安天枢智能机器人科技有限公司，注册资本4.5亿元。

2025年12月10日，阿维塔宣布，中国长安第3000万辆中国品牌汽车当日下线。12月20日，中国长安汽车宣布，中国长安新能源汽车年销量突破100万辆。

截至2025年8月，中国长安汽车集团旗下公司包括辰致集团、长安汽车、江铃汽车、东安动力等117家分子公司，其中5家上市公司。

中国长安汽车集团对辰致汽车科技集团有限公司100%控股。

中国长安汽车集团是重庆长安汽车股份有限公司（长安汽车，000625）间接控股股东，持有长安汽车14.23%股份，并通过辰致集团和中汇富通投资有限公司间接持有的长安汽车20.81%股份，合计持股35.04%。

一般项目：汽车销售；汽车零配件批发；新能源汽车整车销售；发电机及发电机组制造；电动机制造；摩托车零配件制造；发电机及发电机组销售；摩托车及零配件批发；摩托车及零配件零售；摩托车及零部件研发；云计算装备技术服务；互联网数据服务；信息系统集成服务；网络与信息安全软件开发；人工智能理论与算法软件开发；智能机器人的研发；工业机器人制造；智能机器人销售；工业机器人销售；智能无人飞行器制造；智能无人飞行器销售；土地使用权租赁等。

许可项目：道路机动车辆生产；以自有资金从事投资活动；投资管理；自有资金投资的资产管理服务；城市配送运输服务（不含危险货物）等。

中国长安汽车集团主要经营业务有汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。同时计划着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展，加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。

中国长安汽车集团主体为长安汽车、辰致集团，覆盖了汽车及零部件的研发、制造、商贸、物流及生态圈全产业链，具备强大的全栈式汽车专业解决方案能力。其中，重庆长安汽车是整车制造主体，辰致汽车科技集团聚焦技术研发与供应链整合，主营核心零部件，两公司形成“零部件+整车”的平行架构。

中国长安汽车集团坚持全集团战略一体化，从内部产业链深度协同、外部产业链打造两方面，系统推进整零协同、零零协同、产融协同。进一步深化战略同频、产业融合、海外同步的全产业链、全方位合作体系。未来形成“技术垂直整合+制造水平分工+产能平台共享”整零、零零深度融合模式。重点有三个方面：

中国长安汽车集团旗下长安汽车构建了长安品牌、深蓝汽车、阿维塔三大品牌，其中长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大序列，形成差异化自主品牌矩阵；同时通过合营企业生产销售福特、马自达、江铃等品牌车型。

深蓝汽车主要面向中高端主流新能源市场，为全球年轻态新能源用户提供15万-30万的纯电/增程产品。深蓝汽车已上市产品分别有G318、S09、S07、S05、L06、L07。

深蓝汽车塑造科技运动标签。以深蓝L06为例，作为新央企新深蓝首款全新产品，深蓝L06行业首发3nm车规级座舱芯片，且全系标配激光雷达。

阿维塔品牌锚定高端市场，聚焦“高颜值、高智能、高价值”，打造新豪华智能电动汽车领导品牌，承接中国长安汽车集团向新向上的战略使命。

阿维塔作为集团与华为、宁德时代联合打造的高端品牌，其产品矩阵在中国已聚焦25万-70万元区间。主要产品有：阿维塔012-未来智能豪华轿车、阿维塔011-智能电动SUV、阿维塔07、阿维塔012 2024款、阿维塔011 2024款。

数据显示，截止2025年7月，阿维塔已连续5个月销量破万，实现倍增，上半年同比增长超100%。按照规划，阿维塔到2030年会推出17款新车，形成覆盖轿车、SUV、MPV在内的完善产品矩阵，或成为全球豪华电动车领域的重要力量。

中国长安汽车集团旗下辰致集团建立了“动力传动与电驱动+智能底盘+热管理”“智能座舱+全车身电子电器”以及其他零部件的“3+2+N”业务布局。主要产品如下：

中国长安汽车集团立足国家西部发展战略，深度融入成渝双城经济圈建设，全力支持重庆打造世界级智能网联新能源汽车产业集群。重点从以下两个方面发力：

服务国家战略，落实成渝地区双城经济圈建设战略部署：

1.激活成渝协同创新。依托重庆枢纽，充分发挥“央地协同”优势，扎根重庆、带动西部，立足中国、走向全球，深度融入重庆“33618”现代制造业集群体系建设，同时构建区域协同创新网络，助力重庆打造智能网联新能源汽车之都，为重庆打造新时代西部大开发重要战略支点贡献长安力量。

2.构建自主可控生态圈。集团经营范围包括整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务等，形成高效统筹的上下游产业链等核心资源，强化成本与供应链掌控力。同时通过开放技术共享平台，赋能成渝地区上下游企业，带动区域零部件企业向电动化、智能化转型升级。

3.引领新能源、智能化发展：新能源领域，强化技术引领与全链布局，持续投入固态电池、高效电驱、超级增程等前沿技术研发；跟踪数字能源、电池回收等产业发展机遇，探索商业化及规模化路径。智能化领域，打造世界级技术策源地与开放平台，布局端到端智能辅助驾驶、多模态大模型等核心技术；布局人形机器人和飞行汽车等领域，探索无人驾驶公共运营服务模式。

畅通陆海通道，提升国际影响力。加快推进“152”全球化布局；紧抓西部陆海新通道机遇，打造“陆海联动”的国际汽车出口基地；大力实施“渝车出海”项目，高效拓展东南亚、中东非、欧洲等海外市场；积极参与并推动国际标准制定与对接，将技术优势转化为全球市场规则话语权和核心竞争力。面向未来，中国长安汽车集团会成为“西部产业升级的核心引擎”、“科技自立自强的行业标杆”、“全球竞争合作的关键桥梁”。

2025年上半年，中国长安汽车集团营业收入1469亿元、销量达到了135.5万辆，7月销量更是超过了21万辆，新能源销量同比增长超73%至7.9万辆。

截至2025年8月，中国长安汽车集团从业人数11万人，年营业收入规模3400亿元，资产总额3087亿元。

中国长安汽车集团肩负建设汽车强国的使命，不断打造国际化、市场化、专业化体系能力，建设更加完善的智能网联新能源汽车产业体系，为中国品牌汽车向上突破提供了路径指引。通过聚焦新能源、智能化、全球化三大方向，中国长安汽车集团加快突破关键核心技术，补齐产业链短板，为中国汽车产业在全球竞技中提供核心支撑。

中国长安汽车集团核心责任可概括为三个层面：

中国长安汽车集团致力打造开放合作、互利共赢、可持续发展的新生态，与合作伙伴建立互信、透明、协同的合作关系，打造自主可控、安全可靠的新型供应链。重点加强区域合作、跨界合作，推动前瞻技术落地应用、产业链融合互补、供应链协同创新。进一步强化与世界一流企业的战略合作，深入推进产业布局，打造全球产业生态。

2025年8月，中国长安汽车集团旗下新能源品牌长安启源与学习强国《沿着边境看中国》第二季达成深度合作，正式成为节目“官方守护用车”。长安启源Q07、A07全程护航，陪伴摄制组穿越大漠与草原，守护壮美边疆，此次合作标志着长安启源以新央企担当践行社会责任的初心使命。

2025年8月8日，中国长安汽车集团董事长朱华荣前往深圳拜访华为CEO任正非，围绕产业竞争态势、未来竞争格局等交流学习。任正非还就支持长安汽车、阿维塔品牌等提出针对性、指导性意见。

根据长安汽车2025年8月11日发布公告，中国长安汽车集团部分董事、高级管理人员计划自2025年8月12日起6个月内，通过深圳证券交易所交易系统集中竞价交易的方式增持长安汽车（股票代码000625）A股股份。增持金额为每人不低于人民币30万元，合计不低于人民币570万元。

公告介绍，此次增持的目的是基于对公司长期投资价值和未来持续发展前景的充分认可，同时为增强投资者信心，以实际行动保护广大投资者利益。计划增持主体为中国长安汽车集团全体董事、高级管理人员，以及公司部分董事、高级管理人员共计19人。其中包括中国长安集团汽车董事长、党委书记，长安汽车董事长、党委书记朱华荣；中国长安汽车集团董事、总经理、党委副书记，长安汽车董事赵非；中国长安汽车集团董事、党委副书记，长安汽车党委副书记谭本宏等。

2025年10月9日，中国长安汽车集团有限公司与中央广播电视总台在北京举行合作签约仪式。中国长安汽车正式加入中央广播电视总台“品牌强国工程”，并成为“CCTV.央企智能出行战略合作伙伴”。

2025年10月11日，中国长安汽车集团有限公司与人民日报社在京签署战略合作协议。本次合作旨在充分发挥双方各自优势，整合优质资源，探索汽车品牌建设的新模式，聚合产业协同发展的新势能。

打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团。

肩负建设汽车强国的使命任务，坚决贯彻总书记“一定要把民族汽车品牌搞上去”的指示，落实党中央决策部署，勇当中央企业“三个排头兵”， 充分发挥中企“三个作用”，为全面推进强国建设、实现汽车强国贡献力量。并且积极落实成渝地区双城经济圈建设战略部署，深化央地合作，带动西部发展，深度融入重庆“33618”现代制造业集群体系建设。

为实现“世界一流”目标，中国长安汽车集团明确三大战略计划。

未来是“可进化的智能汽车机器人”新汽车时代。2025-2030年（未来五年）面向全球推出50余款新能源产品，中国长安汽车集团持续在全球打造阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大新能源品牌。始终强化科技创新，打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态。

产业生态垂直整合与整零协同：覆盖整车、零部件、销售服务、物流及摩托车业务，形成整零、零零深度融合模式；横向拓展科技生态：以SDA平台为核心，拓展无人驾驶商业运营、飞行汽车、人形机器人等新兴业务；1+1+N汽车出行生态：自主、合作双线并举，持续强化与ICT、消费电子等企业跨界合作。

ToB端产融结合全局焕新，拓展金融与后市场服务，创新金融产品，以融促产、以融强产；ToC端“伙伴+”“With U”服务品牌化，聚焦用户“买卖用修服”全场景，打造品牌差异化的服务DNA。

中国长安汽车集团有限公司的诞生，不仅为长安汽车自身发展注入了强大动力，更为中国汽车产业发展和区域经济建设带来了诸多积极影响。对区域发展而言，中国长安汽车集团总部落户重庆，成为当地首家一级央企总部，为重庆落实“33618”战略提供关键支撑。（新华网 评）

中国长安汽车集团有限公司的成立是中国汽车行业发展的一个重要转折点，其中的“破与立”不仅影响着长安自身的未来，更将深刻改变汽车行业的发展格局。（证券日报 评）

中国长安汽车集团有限公司的成立，让长安汽车身份进阶，战略地位跃升，有利于长安整合相关资源，进一步做强做优做大国有企业；有利于长安更好地参与国际竞争；也有利于长安加强重点领域技术攻关，增强自主创新能力。（中国新闻周刊 评）

中国长安汽车集团有限公司的设立，有利于全球化布局、技术创新生态重构、商业模式的迭代升级。与兵装集团时期相比，长安汽车独立运营将突破壁垒，更易获得欧美市场准入，加快国际化进程；整合汽车零部件企业，可以构建垂直供应链体系。同时，增强长安汽车的战略自主性，一定程度上得到更多资源扶持，也对自身发展拥有更高的主动权。可以说，此次分立不仅是资产层面的调整，更是央企治理体系的革命性变革。（中企资本联盟中国区首席经济学家柏文喜 评）